都说“人间烟火气，最抚凡人心。时下，夏日已至，凉风习习，走入夜晚的大排档，正是感受人声鼎沸，街头巷尾洋溢着浓浓烟火气的时候。”如果说这是一项历史悠久，素有积淀的现象一点儿都不为过，早在北宋时期，“地摊经济”就已经在当时夜市中显现。那么，一项这么有文化渊源的经济文化如何才能够获得最大化的利润？
现如今的家庭，几乎每家每户都拥有了一台代步用车，不再像当年那般，一辆破旧的三轮车经过精心布置和“改装”，摇身一变成了机动性强、装载能力也强的“地摊经济”交通工具；所以，当年的一辆改装三轮车就被家庭代步用车所取代，抄上家伙，将自己的后备箱好好地“摆个盘”，地摊Style分分钟呈现眼前。
白天代步通勤，晚间精心装扮，硕大的车内空间，宽敞的后备箱容积会让你在“地摊经济”中收获颇丰。那么问题又来了，要是给你台车摆地摊，你选谁？！此刻，汽车编辑的我脑海中迅速闪过一众大容量车型，SUV必须安排，那么5座？还是7座？现在的你，是否依然还在固守当初7座SUV鸡肋的旧观念？那么你错了，7座的SUV在此时此刻，会让你瞬间觉得物超所值，除了我们的传统“神车”某菱之外，大7座SUV无疑将会是你绝对有需求的选择。
大7座SUV，这个时候此刻你会想到哪款？碎碎念的资深编辑，这个时候瞬间已经被雪佛兰新近推出的开拓者洗脑征服。这款有着雪佛兰50年历史积淀，并开创了四驱SUV先河的鼻祖车型，现如今不仅拥有着时尚科技感十足的外观，同时，在空间、性能、科技方面也具备了非常强悍的底气。
在聊这最新款的开拓者之前，我们先来捋捋关于开拓者以及雪佛兰SUV家谱。1935年至2019年，84年，你知道雪佛兰一共推出了多少台深受好评的SUV车型吗？1935年，世界上第一部具有独立前悬挂系统的车型—雪佛兰Suburban的诞生，开启了SUV元年。驾驶着雪佛兰Suburban，人们可以随时潇洒地走出城市，去寻找崎岖道路下更广阔的天空。雪佛兰也因此被认为是SUV车型的鼻祖。至今，Suburban已经传承十一代；1969年，Blazer开启了四轮驱动车型的先河；1989年，小型SUV Tracker问世，1991年，雪佛兰全新的全尺寸SUV Tahoe再度引爆了市场，自上市起便一直在美国市场保持着全尺寸SUV的销售冠军，并多年蝉联美国最受欢迎全尺寸SUV的桂冠，成为了炙手可热的政府机构通勤御用座驾；2002年，雪佛兰推出了中型SUV TrailBlazer，赢得当年“北美年度最佳卡车大奖”；2005年，通用旗下的中型SUV Equinox上市，一经推出便获得“北美JDPower年度最具吸引力SUV大奖”的殊荣。截止至2017年，Equinox探界者是通用旗下销量最高的SUV车型之一。2007年，Captiva科帕奇进入中国市场，以其阳刚气概和全路况优势为中档SUV市场的消费者带来全新的选择；2008年，诞生于通用豪华车平台的全尺寸跨界SUV Traverse一经上市便获得了广泛认可；2014年，全新小型SUV Trax创酷落地中国，以纯正的美式SUV风格及出色的产品性能为新生代年轻人提供更丰富的选择；2017年，第三代Equinox探界者登陆中国市场，以优异的性能、同级领先的空间、尖端的科技配备和纯正SUV血统的背景，给中国消费者带来最纯粹的，属于SUV发明家的美系SUV；2018年，雪佛兰先导概念版SUV FNR-CarryAll亮相，引领雪佛兰下一个纪元的SUV设计理念；2019年，新一代Tracker创酷问世，再一次将轻松的驾驶乐趣注入都市动感生活；同年，Trailblazer创界问世，作为一台具有新锐态度的紧凑级SUV，通过力量与精致兼具的设计、充满乐趣的操控、爆表同级别的科技感，赋予消费者追求不平凡所需要的能力和态度，去突破他们人生转型期的界限。
看着雪佛兰家族的家谱，不由得令人心生敬佩，庞大的SUV家族体系加上雄厚的SUV历史底蕴，让雪佛兰在SUV领域拥有着傲人的砝码和实力。而作为雪佛兰SUV家族中的又一款重磅成员——雪佛兰Blazer却刷出了自己的强烈存在感。
打开雪佛兰Blazer的发展史，我们才算是真正认识了这款SUV鼻祖车型。1969年雪佛兰正式推出Blazer，这台四轮驱动SUV鼻祖的车型让人们颠覆了对SUV的理解，认识到真正意义上的SUV该是什么模样；也从这一代开始，Blazer凭借着强悍的动力和越野性能，让之后的50年里为超过340万的车主提供了极富越野乐趣的快感。消费者的喜爱也让这款车收获了颇丰的名声，1995年以来，Blazer一举包揽了全美28个奖项，包括在北美国际汽车展览上获得“北美年度最佳卡车大奖”，这一系列的得奖也奠定了它在雪佛兰乃至整个通用汽车的产品地位。
在Blazer获得的成功，让雪佛兰在SUV市场方面有了十足的底气和把握，雪佛兰也将这种硬实力迅速转化成产品研发力。1973年稍微更圆润的新款提供了新的引擎，两人或五人客舱和可拆卸顶篷，驾驶室设计仍然采用了可拆卸的顶部设计，第二代Blazer于1991年完成了使命；之后爆发的石油危机让Blazer过大的体积显得再也不是销售亮点。1992年第三代Blazer的发布标志着可拆卸车顶的结束。1995年雪佛兰Blazer在新款发售时，配备了4.3升V6发动机，有趣的是，大概是因为要迎合EPA越来越严格的环保政策，从1996年到2002年，V6发动机的额定功率为195匹马力和339牛米，在2002年到2005年马力再次下降到190匹。而到了2000年，金杯通用正式将Blazer引入到国内进行销售，并启用了开拓者这个名字。在那个时候，开拓者拥有着宽敞的空间以及非常强悍的越野能力，甚至还有着超过了900mm的涉水深度。
这次，时隔近20年，雪佛兰将全新开拓者再一次推出中国市场，依然沿用了开拓者的名字。这一次，全新开拓者依然采用了大空间的设计，7座版本，同时保证越野性能出色带有四驱功能，造型更加科幻充满美式肌肉感棱角分明硬气十足。新款开拓者长宽高分别为：4999、1953、1736mm，轴距达到了2863mm。
看到这里，我想你应该大概明白我想要表达的意思了：大7座的全新雪佛兰开拓者拥有了你想要拥有的超大空间，随时随地能够满足你的需求，只有你没想到的，没有开拓者装不下的，大7座的后两排座椅在放倒之后，打开后备箱门，立马开启了你的“地摊人生”。
这样一款能充分展示出时尚科技感的大空间SUV，不在“地摊经济”这波浪潮中去开疆拓土，实在是太对不起“开拓者”这个名号了。那么问题又来了，这款能够在“地摊经济”中充分展示出硬实力的车型，如何人手一辆？戳下图：
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