美国特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克20日公布了公司新的总体规划，阐述了特斯拉在发展太阳能集成系统、研发电动卡车和客车、自动驾驶汽车以及汽车分享等方面的设想。
马斯克曾在2006年提出“特斯拉秘密总体规划”，主要内容是开发豪华电动跑车并用赚来的钱开发平价电动汽车及提供零排放发电设备。10年后，马斯克在题为“总体规划，第二部分”的公司官方博客文章中说，第一个总体规划到了完成的最后阶段，新的总体规划涉及能源的产生和储存、扩大电动汽车产品线、开发自动驾驶系统，以及让特斯拉汽车为车主“赚钱”等方面。
马斯克说，特斯拉计划开发无缝集成电池存储设备的太阳能屋顶产品，这需要将特斯拉与太阳城公司合并，打破固有障碍。
太阳城公司主营太阳能板的生产与安装，马斯克是董事会主席和大股东。他日前提议特斯拉收购这家公司，但不被投资者看好。马斯克在博客文章中说，如今特斯拉准备增产家用电池“能量墙”，太阳城公司准备提供高度差异化的太阳能，两家公司整合正是时候。
在扩大电动汽车产品线方面，除了增加消费型汽车产品，特斯拉还计划开发两类电动汽车，即重型卡车和大型客车。马斯克说，这两类电动汽车都进入了早期研发阶段，预计明年发布。他认为，电动卡车可以大幅降低货物运输成本，同时提高运输安全性。电动客车有助于改善城市交通拥堵。
此外，特斯拉计划继续开发全自动驾驶所需硬件和软件。马斯克说，完善软件需要的时间远远超过落实摄像头、雷达、声呐等硬件需要的时间，而即便软件高度完善，距离获准上路还有相当长时间。
今年5月，一辆特斯拉S型电动汽车在自动驾驶模式下发生撞车事故，导致司机身亡。这是美国首例自动驾驶交通死亡事故。加上此后又发生两起可能与自动驾驶有关的交通事故，令特斯拉备受压力。马斯克在20日的官方博客文章中再次为特斯拉自动驾驶系统辩护。他说，特斯拉自动驾驶功能如果使用得当，比司机手动驾驶更为安全，要求特斯拉撤除自动驾驶功能毫无意义。特斯拉之所以称其自动驾驶系统是测试版系统，是为了减少自满，表明还会继续改进。等到特斯拉自动驾驶系统比美国汽车平均水平安全约10倍时，就会摘下“测试”标签。
关于汽车分享，特斯拉设想，随着全自动驾驶汽车获得监管部门批准，特斯拉用户可以在任何地方叫来自己的特斯拉汽车，汽车自动将其送到目的地。用户还可以在不用车的时候，让车加入特斯拉共享车队，通过提供叫车服务赚钱。马斯克说，这将大为降低拥有特斯拉汽车的成本。
（编辑：马丽丽）