近日，一则南京市鼓楼区人民法院审理的业主和开发商地下车库之争的消息引发广泛关注，虽然网帖中声称“法院判地下车库归全体业主所有”、“开发商收钱卖车位该退款”的说法被证伪，但现实中小区车位租售权属现状仍然引发了各界的关注。
而在广州，车位的争议从来都是小区业主关注的大事，有市民12日就向记者报料称，自己所在小区的车位总是“偷步”拍卖，等到业主们发现的时候，车位已经卖给了小区以外的人，业主不但想买车位买不上，就连想在自家的小区停车场临时停车，也有难度。
此前曾经在朋友圈内疯转的一网帖称，南京星汉花园小区共有地下车位59个，业委会2011年起诉要求物业公司将车库交出，获得法院“开发商将地下停车库移交给业委会管理，全体业主享有地下停车库的权益”的判决支持。
事实上，该判决并未生效，开发商随即向南京市中级人民法院上诉。案件经撤销发回重审后，最终判决其中29个车位属于业主共有。这29个车位包括开发商占用业主共有道路等地超规划建设的23个车位，以及南京市《商品房附属房屋转让等问题的若干规定（试行）》第六条规定的、应为业主保留的最少6个车位。由于开发商已经将35个车位售出，业主实际上享有24个车位，开发商应当移交5个车位。
发现案件遭遇误传后，南京市鼓楼法院随即在官方微信上发出声明，强调“部分微信公众号提到的判决内容是并未生效的一审判决，该案应以最终生效判决为准”。
广东省华南和谐社区发展中心主任告诉记者，南京的案例虽是不实旧闻，不过还是可以引出部分车库产权究竟属谁的探讨。“如果实际上发现车库的产权属于业主，那么不但有开发商是否有权卖车位的问题，就连出租车位的租金收入也应该归业主。”
（编辑：马丽丽）