车型概述
2015款楼兰
厂家指导价：23.88-37.98万
测试车型：2015款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版（指导价37.98万元）
测试车型：2015款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动旗舰版（指导价37.98万元）
北京时间2015年8月8日，东风日产全新楼兰上市，共9款车型，搭配两种动力，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L机械增压发动机和电动机组成的混合动力系统，售价23.88-37.98万元。新楼兰作为东风日产第一款搭载混动系统的车型，是今年日产最为重磅的车型之一，也受到了极大的关注。面我们就先来大概介绍下这款车型，以及其市场竞争力。
新车亮点
1．外观、内饰采用全新设计
全新楼兰在老款流畅线条车身设计上，更引入了跑车化的造型。车头的设计动感而犀利，侧面更是以上扬的腰线和悬浮式车顶构成了跑车化的轮廓。车尾的线条层次亦很丰富，与车头互相呼应，将时尚设计表现的淋漓尽致。很显然，全新楼兰变化非常巨大，不仅运用了日产最新家族样式，更将年轻动感体现得淋漓尽致。漂亮的车身设计不仅仅是带来让人赞叹的观感，更将风阻系数降低为0.31。
从车身尺寸来看，全新楼兰在大5座车型中表现最为突出，特别是车宽和轴距指标。全新楼兰身为大5座SUV，拥有极为舒适的空间感受。身高180cm乘客，轻易能获得一拳的头部空间，舒适与视野表现俱佳。针对同一个人，后排头部约为四指，而腿部则能达到两拳半，加上中间地板凸起幅度很小，用宽敞舒适形容应该是十分准确的。用原本可以布置7座的空间来布置5座，不用缩减座椅尺寸与厚道，充分发挥舒适设计，这就是大5座SUV的最大优势。
2. 来自航空航天的舒适灵感
日产根据航空航天组织在零重力状态下人体最舒适姿态设计出零重力座椅，提供最适合人体的支撑，这在全新楼兰是全系标配。实际体验来看，座椅不仅宽大舒适，填充更是柔软，不仅隔绝了路面震动，更根据人体脊柱结构分散了压力。全新楼兰在长途自驾游是很舒适的，可以降低车内每位成员的疲劳。因此舒适不仅仅只是空间一个因素。
全新楼兰全系配备2.5L发动机，排量一样，但分为自然吸气和混动两种。2.5L自然吸气发动机最大功率为137kW，峰值扭矩229Nm。混动车型则采用与英菲尼迪QX60 2.5L Hybrid动力系统相同的2.5L机械增压加电动机的混动组合，最大功率180kW，峰值扭矩330Nm。两款动力都匹配日产久负盛名的CVT无级变速箱，将平顺节油舒适发挥到了新高度。
3. 时尚与舒适的完美结合
东风日产楼兰不仅仅是提供了大尺寸车身与宽敞舒适的用车空间，更是将大的含义延伸到各个方面。比如车身，高强度结构就营造了“大”而结实的原则。大面积全景天窗与三屏影音系统更是将大发挥到人无我有，人有我优的地步，为后排乘客带来前所未有的舒适度。智能四驱和出色的悬挂结合，这在奇骏上都有不错的表现，而换到楼兰车型上，可以用更上一层楼来形容。
有容乃大如果我们简单理解为全新楼兰是出色的大5座SUV似乎有点以偏概全。毕竟容的含义，不仅仅是空间以及丰富的气囊、车身稳定系统以及胎压监测这些常规主被动安全配置，更包含预防碰撞智能系统、油门误踩智能纠正系统、智能疲劳驾驶预警、变道盲区预警以及全景影像监控等多项高科技装备。在相当合理定价基础上，东风日产不仅用跑车化造型、质感内饰以及宽敞空间打动了消费者，还用安全以及各种用心设计营造了新一代舒适豪华的大5座SUV。
东风日产全新楼兰将是现款车型的垂直换代产品，国产楼兰或将在车身尺寸上有所调整，其长、宽、高尺寸将达到4936/1910/1743mm。
在外观上，国产楼兰将基本沿用海外[1] 车型的设计风格，采用大面积镀铬的格栅造型以及较为激进个性的前脸线条。车尾的设计更为独特，“飞去来”形状的尾灯、波浪状的C柱小窗设计与大幅度侧倾的尾窗使它看起来颇为运动。
在动力方面，新车或将搭载3种不同动力总成，分别为2.5L自然吸气发动机、3.5L自然吸气发动机以及一套由2.5L增压发动机与电动机组成的的混合动力系统。据悉，新车将匹配CVT变速器。
作为一款市场关注度极高的小型SUV，全新逍客将面临不少主流合资小型SUV的竞争。不过从上代车型开始，逍客的车身尺寸就比同级竞争对手略大一些，可以提供更加充裕的车内空间。这种优势在中国市场也显得尤为重要。除此之外，新车的综合实力也不容小觑。
新势代奇骏
车型概述
全新逍客
车型概述
作为一款全新的换代车型，海外版全新逍客基于日产雷诺联盟共同开发的CMF平台打造，并由日产位于英国的设计中心设计。国产全新逍客基本与海外车型保持一致，但新车进入中国后也采用了本土化的配置，例如国内车型独有的后独立悬挂和舒适化的悬挂调教。
新车亮点
1.外观方面：采用最新家族式前脸 颜值更高
国产全新逍客前脸部分造型与2014年日内瓦车展上亮相的海外版逍客相近。具体而言，其造型更趋近于日产最新“V-Motion”的家族式设计。大“V”形的镀铬饰条目前已成为日产车型的标志性符号，具有较强的品牌辨识度。黑色蜂窝状前进气格栅与犀利的大灯组形成一体化设计，前大灯的设计也做了大幅调整，轮廓更棱角分明，并且向前机盖两侧有较长的延伸，伴随着LED日行灯的融入使其看上去更加犀利。
2.内饰方面：档次提升但不算惊喜
全新逍客内饰布局也基本与海外版新奇骏保持一致，与老款车型的内饰相比，全新逍客的内饰档次进一步提升，在布局上更加紧凑，与奇骏有着非常高的相似度。从选材用料的角度，新一代逍客也获得了可与日产旗下更高级别SUV产品相媲美的高标准。但相比外观的惊艳，新一代逍客的内饰氛围的确趋于平淡。
3.配置方面：实用性配置丰富 6种车身颜色
配置方面，全新逍客将全系标配电动助力转向、后车顶扰流板、LED日间行车灯、LED后尾灯、伴我回家/迎宾灯、5英寸3D行车信息显示系统、后排座椅按比例放倒、行车电脑、感应式前雨刷、VDC车辆行驶动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统等常用配置。而低配车型将配备17寸轮胎，中高配车型将配备18寸轮胎。
高科技配置方面，豪华版、尊贵版和旗舰版将配备全景天窗、一键启动、AVM全景式监控影像系统、胎压监测等。而顶配车型还将配备前4后4的倒车雷达、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IPA自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助系统等众多配置。
4.动力方面：新增1.2L涡轮增压发动机
新车有两款动力可供选择。其中2.0L自然吸气发动机最大功率110kW，峰值扭矩200N·m，匹配CVT变速箱；1.2T发动机最大功率86kW，峰值扭矩190N·m，匹配手动和CVT变速箱。这款涡轮增压发动机也被用于雷诺卡缤上，可以说参数还是很不错的。
作为一款市场关注度极高的小型SUV，全新逍客将面临不少主流合资小型SUV的竞争。不过从上代车型开始，逍客的车身尺寸就比同级竞争对手略大一些，可以提供更加充裕的车内空间。这种优势在中国市场也显得尤为重要。除此之外，新车的综合实力也不容小觑。
车型概述
新势代奇骏是东风日产奇骏品牌的第三代全新车型，也是雷诺·日产最新、最先进的CMF模块化平台的首款车型，汇集了欧洲、日本、北美等全球顶尖科技，成为2014年主流城市SUV市场最值得期待的车型。
在设计上，新势代奇骏一改过去平直、方正、硬朗的风格，流体光绘设计理念使其更加圆润动感，更符合现代都市人群的审美，尤其是同级唯一的全LED远近光大灯、日间行车灯、转向灯，更成为最大的“亮点”。同时，新势代奇骏全面继承了现款奇骏征服地球三极的强悍性能，沿用了备受好评的智能全模式四驱系统，通过性、脱困能力继续笑傲30万以内主流城市SUV市场，此外，新势代奇骏还对传动系统进行了升级，配备了新一代带7速手动模式XTRONICCVT智能无级变速器，变速比高达7:1，堪比豪华车的8AT变速器，驾驶乐趣和燃油经济性臻于完美。
产品亮点
1. “流体光绘” 设计
新势代奇骏拥有脱胎换骨的全新外观，流体车身造型，结合环绕整车的独特LED灯光元素，从前到后一气呵成，形成动感的光影线条。更融入全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯。搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。
2.零压力舒适座舱
新势代奇骏为全体乘员打造了超享受的零压力舒适座舱。4643mm×1820mm×1725mm车身尺寸，2706mm轴距，660mm超大腿部空间，乘坐舒适度大幅提升。根据航天组织在零重力太空中的测试，日产设计师锻造出同级独有的零重力健康座椅。首创影院式座椅设计，让后排乘客同样享受优良视野。超大型全景天窗电动一键开闭，让前后排乘客同样获得开阔视野。
3.人性化科技配置
新势代奇骏拥有超多人性化科技配置，智能感应式全电动尾门，驾驶者在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，即可自动开启，通过记忆模式，不同身材客户都能轻松使用。辅以3D行车信息显示系统、“CARWINGS智行智能全方位行车服务”及立体多变式行李箱地板，
4．超级四驱系统
超级四驱系统，能够感知极限路况并智能应对，而无视障碍。超级四驱系统包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置，保持优秀的越野性能。
5.3A公路稳行系统
3A公路稳行系统，集成ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，以尖端科技开创极致享受：颠簸路面自动调节重心，抵消车身起伏，入弯更平稳，过弯更精准，兼得舒适性、操控性、安全性、经济性。
6.高效节能动力
新势代奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，具有7.0的高变速比，尽享自由操控驾驶快感，在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式，智能调节变速比，带来阶跃式加速度变化和强烈的加速推背感。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机，在体验驾驭乐趣同时，享受同级最低的7.1L、8.3L百公里综合油耗。
7.超刚性安全车身
以满足欧洲、中国等全球最苛刻五星碰撞标准的安全设计理念，新势代奇骏近半车身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成。A柱、B柱、顶盖横梁、底板侧梁四大部件优化为超高刚性钢材，极大提升整车抗撞击支撑力。同级领先的ZONE BODY区域安全车身，通过区域组合车身，高效吸收撞击能量，坚固驾驶舱区域，全面确保驾驶安全。
8.超强预警，主动感应安全科技
ITS预警式整体安全系统，集成变道盲区预警（BSW）、车道偏离预警（LDW）、移动物体/行人探测预警，配合VDC车辆行驶动态控制系统、TPMS胎压监测系统、AVM全景式监控影像系统，以及同级唯一可停入三种车位的IPA自动泊车辅助系统，随时随地感应路况和车内外环境，提前预判各种险情，保证驾乘者的全面安心。