昨日下午2时，高新区街头，温度计显示地表温度为40摄氏度。 记者 张宇明 摄
昨日西安街头暑气逼人，火辣辣的太阳炙烤大地，路面温度直线蹿升，公交车更是进入“烧烤模式”，非空调公交车的驾驶室温度高达52度。记者了解到，目前西安64%的公交车仍为非空调公交车，不少乘客呼吁提高空调公交比例，改善出行质量。
守着“火炉子”
驾驶员没多久就大汗淋漓了
昨日下午3点，西安气温飙升，在太阳的炙烤下，很多乘客都全副武装，帽子、遮阳伞、墨镜齐上阵，加快出行的脚步。
记者昨日从朱宏路公交枢纽终点站，坐上一辆900路公交车。车厢里阵阵热浪袭来，扶手地板发烫，尽管车窗大开，但感觉热得像蒸笼。这时跑下午班第二圈车的驾驶员曹文杰额头上已经汗珠密布。
“一出站后背就湿透了。” 曹师傅说，每天守着发动机这个“火炉子”，方向盘、档杆都是烫的，有铁的部分更不敢轻易去碰。这时，记者看到，温度计显示驾驶室温度已经达到52度。
车没过三站，曹师傅已经大汗淋淋了，尽管头顶有风扇，可吹出来的都是热风。“最怕的就是这热风停，一堵车或等红灯时突然没风了，那时汗“唰”的一下冒出来，来不及擦直接就进眼睛了，蛰的人特别疼”。
周末车厢人少，记者环顾四周，车上仅有十余名乘客齐刷刷坐在东侧，西侧全是空座位。有乘客宁愿站着也不肯落座，有乘客刚坐下就被烫起来，还有乘客在车内撑起了遮阳伞。
“什么时候西安也能像成都，都升级成空调公交车啊？”乘客刘先生感叹说，“空调公交车不仅能改善驾驶员工作环境，让大家夏天出行也能舒适些。”
西安啥时空调车全覆盖
在资金和政策到位下尚需5~8年
记者了解到，目前公交总公司所属的196条线路，共有6600多辆公交车。其中，空调车约2400辆，64%的公交车仍为非空调车。
“与成都、郑州等二线城市相比，西安的公交发展还是有一些差距，像成都就是空调车全覆盖。”公交人士告诉记者，虽然西安每年空调车的比例在大大增加，但是要全部达到空调车，在资金和政策到位的情况下，尚需5~8年时间。
“不光空调车少，公交调度站房也很简陋，许多驾驶员喝水、上厕所都成问题。”记者昨日在117路和245路所在的凤城十二路出口加工区调度站看到，这里就是一个简易的活动板房。由于站房太小，两条线路80多名司机除了接水和拿路单外，一般都不进去，而且，这两个站没有厕所，司机上厕所成问题。
“目前全市290个调度站中，使用临时活动板房的有105个，不具备如厕条件的有101个”。记者采访中，不少公交驾驶员也呼吁社会对公交部门给予更多理解，并盼望相关部门对站房条件差、进出站、调头困难等问题给予关注。
（编辑：马丽丽）