自动挡6大损车行为
为你一一点评
帖子所述的6种损车行为，有哪些危害，有没有必要避免？记者请胡教练一一点评。
起步的时候——
踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油，你是这样的吗？正确的操作方法是：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂入N挡）、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。
点评：从理论上说，如果先起动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡（D挡），要经过R挡（倒车挡），确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过，胡教练认为，车子并不像我们想象的那样娇贵，不这样做造成的磨损，直到车子用报废也未必会表现出来。所以，没必要为你总是在P挡点火的行为焦虑。
等红灯时——
你是一直踩着刹车挂在D挡，还是挂进P挡呢？正确的操作方法是：拉手刹、挂N挡。不能长时间（30秒以上）踩刹车挂在D挡上，会磨损变速箱；也不要挂P挡，会对P挡的锁止装置造成磨损。
点评：对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有好处——最近不是有说法，停车3分钟以上必须关闭发动机吗，就是出于这方面考虑。
行驶中——
一直踩住油门来加速，你是这样的吗？正确的做法是：踩住油门，当转速上升到换挡区间（2000～2500转）时收油门再加油，加挡会很平顺。
点评：如果同样排量的车，按这样的做法操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。
一D到底——
虽然车辆是手自一体的，或除了D挡外还有D1、D2、D3这些限制挡，但你从来不会用，一直只用D挡开车吗？正确的做法是：限制挡可以在上下坡道的时候使用。
点评：在遇到特别陡的坡时，确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时，低挡位能获得更大的扭矩；在拥堵市区走走停停时，用手动模式的2、3挡也更省油；而在长下坡路段，用低挡位结合刹车使用，可减轻刹车盘的压力。
超车时——
深踩油门就OK了？正确的做法是，先松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡满足动力的要求。
点评：这个原理其实跟第三点一样，有一定的道理，但不一定有必要。
停车时——
你是先挂P挡、松开脚刹、拉上手刹，最后熄火的吗？正确的做法是：先拉手刹，推入P挡，再抬脚刹并熄火。
点评：从理论上来讲，这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理，不这样做，也不会用坏车子。
这几点
新手倒是要小心
记者请教了几位教练，他们提醒，以下几点倒是新手要特别注意的：
最损车的行为：高速低挡
对于一般驾驶来说，不会用手动模式、不会用自动挡中的低速挡，问题都不太大，无非就是多耗点油。但是，如果在高速上用手动或自动模式中的低挡位，则会对变速箱造成很大的损伤。
车没停稳就换挡
上周，陈女士的自动挡车出了问题，4S店检查后说，由于她平时不注意等车完全停稳就切换挡位，导致变速箱出现问题，修修要2000多元，她后悔不迭。“我家停车位特别窄，经常要进退好几次才能停好车。有时赶时间，没停稳就在R挡（倒车挡）和D挡（前进挡）间切换的情况，确实经常发生。”
4S店工作人员提醒她，如果再不注意，就有可能彻底损坏变速箱，那修修可能就要好几万了！她慌了，翻出说明书一看，果然清清楚楚写着：“汽车未停稳，切勿将换挡杆挂到P或R位置，否则会严重损坏变速器”！
没电了，推车启动
开惯手动挡的车主，更容易犯这个错误。上周五，何女士接孩子回家，孩子在后座看了会书，打开了阅读灯没关。周一早上准备出门时，发现车子没电发动不起来了。好心的邻居建议帮她推车启动，幸亏她是个车盲，没把握的事情不敢做，还是求助了4S店。
胡教练听说这种情况，也替何女士捏了把汗：要真那么做了，变速器真有可能就完了。胡教练还提醒，如果自动挡车抛锚在路上，不得不推到路边停放时，也一定要注意速度要慢，推车距离不能太远，最多50～100米。至于推车启动，那是绝对不能做的。
刹车失灵了，关掉开关
前两年传出某些车辆刹车失灵事件时，记者曾跟几位女车友讨论过这个话题。有位女车主想得很简单：刹车失灵，那把点火开关关掉，或者直接拔掉车钥匙，车子不就停下了吗？
胡教练说，这是非常危险的行为。行驶时如果拔出车钥匙或关闭点火开关，方向盘就会被锁定，导致汽车失去控制，会造成严重的车辆损坏。危急情况下，用损车的方法来强行熄火停车也不是绝对不行，但必须注意以下前提：前方没有车辆行人、是直行道路。
高速行驶或下坡时挂N挡滑行
一些人认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以省油，其实这是非常错误而且危险的做法。你省下的油钱远远不够变速器烧坏的修理钱。原因是高速行驶时，输出轴转速较高,而此时突然挂N挡，变速器会出现供油不足，尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。
帖子中的说法有一定道理，不过所谓会让车子“折寿”，就有点危言耸听了。
（编辑：马丽丽）